Речь в заметке пойдет об автомобилях, собранных в Южной Корее для местного рынка.
Наряду с высокими и даже запретительными пошлинами на импортные автомобили в Корее проводится четкая политика обеспечения населения качественными отечественными автомобилями. Так же, как и в Японии, самые лучшие модели, комплектации и т.п. выпускаются сначала только на внутренний рынок. То, что уже морально устарело или имеет слабые места, снимается с конвейера или же выпуск модели переносится в другие страны.
В Корее не стараются выдумывать "велосипед", а умело пользуются уже проверенными технологиями в сфере автомобилестроения. В подавляющем большинстве основа их двигателей, трансмиссий и т.д. японского происхождения, фирма SsangYong давно уже тесно сотрудничает с Мерседес и т.д. Такое положение вещей вовсе не принижает национальную гордость корейцев, а только повышает авторитет корейских автомобилей в целом из-за их надежности.
В Корее проводится строгая борьба за экологию, что нас это важно тем, что идет контроль за техническим состоянием машин, обслуживанием строго на СТО и т.д. Согласитесь, что приобрести машину, зная, что она обслуживалась строго в соответствии с установленными производителем требованиями, немаловажно.
Корейцы по своей сути бережливы, поэтому особое отношение в Корее к экономичности автомобилей. Не будем говорить о машинах на газе, которые невероятно популярны в Корее. Все модели джипов, минивенов, микроавтобусов для внутреннего рынка выпускаются в подавляющем большинстве в дизельном исполнении, тогда как бензиновые поставляются на экспорт. Приверженцы дизелей и больших автомобилей всегда могут найти подходящий вариант в Корее.
В Корее зимой тоже бывает прохладно, а значит все необходимые опции для зимних условий эксплуатации корейские автомобили имеют в базовой комплектации. Поэтому, не стоит верить заявлениям консультантов в автосалонах о том, что машина из Кореи не предназначена для наших условий. Автомобили, выпущенные в Корее, имеют в штатной комплектации подогревы сидений, зеркал и дворников, а значит сложно представить, что тх предполагалось эксплуатировать в тропических условиях.
Обратная сторона климата корейского полуострова — очень жаркое лето. Следствием этого является наличие кондиционера в базовой комплектации практически любого (!) детища корейского автопрома.
продолжение следует ...
Причины выбора корейских автомобилей
Все новости | RSS← 2006-12-11 →
Автомобили из Европы и Южной Кореи